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電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理

類別：行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間：2021-05-10 15:59:58

　　電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是通過有線或者無線連接協(xié)議將電梯數(shù)據(jù)采集器、視頻監(jiān)控、故障報(bào)警系統(tǒng)等信息整合到管理平臺或者軟件中，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測 、自動報(bào)警 、遠(yuǎn)程控制 、診斷和維護(hù) 、系統(tǒng)連動 、數(shù)據(jù)挖掘 、報(bào)表與決策支持與節(jié)能分析等。

　　電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)施則可以實(shí)現(xiàn)四個“第一時(shí)間”，即第一時(shí)間掌握信息、第一時(shí)間發(fā)出指令、第一時(shí)間實(shí)施救援、第一時(shí)間調(diào)查處理。

　　在我國經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的快速發(fā)展過程中，大型商務(wù)中心、高層住宅迅速增多，電梯的市場保有量也在飛速增長。截至2017年底，我國電梯保有量已從2003年的8.44萬臺猛增至560萬臺，居世界第一，并仍在以每年20%速度增長。

　　電梯保有量的迅速增加使行業(yè)暴露出維保人員短缺、維保作業(yè)不到位、維保流程不統(tǒng)一、應(yīng)急安全救援難等諸多問題，使得電梯安全事故頻發(fā)，行業(yè)問題日益凸顯。不僅如此，中國的電梯市場僅從生產(chǎn)制造到維保產(chǎn)業(yè)每年即帶動高達(dá)千億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而僅僅是全國的維保企業(yè)就高達(dá)1.2萬余家。電梯后服務(wù)市場急需依靠科技力量進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。

　　正是如此，使得電梯物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始蓬勃發(fā)展，成為電梯服務(wù)行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之一。隨著電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷推薦和演化，未來智能化架構(gòu)的電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺必然成為發(fā)展趨勢，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也將成為電梯的標(biāo)配。

　　那么，電梯物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在哪里

　　上世紀(jì)八九十年代安裝的電梯已經(jīng)進(jìn)入老齡化甚至超老齡化時(shí)期，但大部分仍在使用，維修及保養(yǎng)成本很大。一旦出現(xiàn)問題，只能由維修人員到現(xiàn)場一項(xiàng)項(xiàng)檢測，其中暗藏的安全隱患卻很難檢查出來。

　　而運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，不但改變了機(jī)器的運(yùn)作模式，也在改變著人的作業(yè)方式。只需手持移動終端，就能和中央遠(yuǎn)程監(jiān)控幾乎保持同步，第一時(shí)間知曉所轄社區(qū)電梯故障，并且還能主動“發(fā)起”檢測，找到潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　以電梯制動器為例，系統(tǒng)會在凌晨向“智慧電梯”下達(dá)指令，暫停使用、保持無人，然后進(jìn)行剎車驗(yàn)證試驗(yàn)。測試過程中，電梯馬達(dá)會在系統(tǒng)控制下施加轉(zhuǎn)矩，模擬電梯在超載情況下加力升降，若發(fā)現(xiàn)制動器無法使電梯在指令樓層停下，就會發(fā)出“預(yù)防性保養(yǎng)”提醒，防患于未然。

　　電梯物聯(lián)網(wǎng)對電梯行業(yè)的改造影響將是舉足輕重的。電梯作為樓宇內(nèi)固定升降設(shè)備，屬于廣義的交通運(yùn)載工具，已經(jīng)成為城市內(nèi)高層建筑和公共場所不可或缺的建筑設(shè)備?，F(xiàn)在的火熱尚來自政府激勵，但是整個產(chǎn)業(yè)需要的是技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，當(dāng)然最重要的還是市場的需求。電梯物聯(lián)網(wǎng)已勢在必行，物聯(lián)網(wǎng)也將讓電梯更加安全和智慧起來。

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